子供は軽自動車で歩道でも走ってろ

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新成人の運転免許なんだが、オートマ限定で取得する人が倍だそうで、まぁ、いまどき自分で買う車はATだもんね。おいらは中古車ばかり、割と頻繁に乗り換えているんだが、ここ10年ほどはAT車しか選択肢がないw MT車の中古が極端に少ないのだ。とはいえ、新成人が社会に出ると、MT車を運転しなきゃならない機会は少なくない。特に、ブルーカラーとか、工事関係とかだと、オートマ限定では馬鹿にされるだけで仕事にならない。一生、デスクワークだけで生きて行くという覚悟のある人以外は、MTにしておいた方がいいよw

ソニー損害保険は1月7日、新成人のカーライフに関する調査の結果を発表した。今年の新成人1000人のうち、オートマ限定の普通自動車免許を持っている人は41.1%、マニュアル免許を持っている人は20.4%で、計61.5%は運転免許を持っていることがわかった。
また現在教習所へ通っている人といずれ免許を取得する人を合わせると21.2%だった。若者の車離れと言われて久しいが、免許を持っているか取得予定の人が多いことがわかる。

デスクワーク勤務でも、地方に住むと運転免許なしでは生きられない。様々な可能性を考えると、まぁ、アレだ、「男の子だったらMT取っておけ」という結論になるw

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豆州楽市がお届けします。
【調査】新成人の40%がオートマ免許、20%がマニュアル免許を所持 欲しいクルマ1位はトヨタ・アクア 2位、日産ノート、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。
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アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
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まあ今の20代はマニュアルなんて乗ることはないでしょう
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↑田舎なら軽トラに乗るだよ
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オートマ限定は女性の大部分とかじゃないのかな
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オートマ車は能力(運動神経)ない人でも簡単に運転できるから事故するんだよ
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免許取った後の車はAT車でもいいけど
MTで免許も取れないやつは公道出て運転するなよ
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↑自動二輪AT限定なんていう恐ろしい免許もあるんだぜ
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通勤が車の田舎ならともかくいらないよな。
車両はもちろん駐車場や税金、車検、保険、ガソリンが高すぎる。
何で30万円の中古車1台所有するのにそんなに金払わないといけないんだよ?
タイヤとブレーキパッド、タイミングベルト交換でいくらいると思うんだ?
そりゃトヨタやホンダがバカみたいに儲けてゴーンもバカみたいな金ゲットするわ。
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↑中古車の購入代金と維持費
ゴーンの懐にどうやって行くんだよ
あほかw
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車はオートマ バイクはスクーター
どんどん不器用になってる
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なるほど
自動運転、AIが普及しても
4tトラック運転手の給与が高くなる予想は間違い無いな
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もう新車でクルマを買えるのなんて一握りの人たちだけ
免許取得しても運転する機会も無い奴が増えてるのが現実
だからカーシェアリングとかほざき始めてんだよね
そもそも免許取得する為の費用すら工面できない貧民だらけよ
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若い人のオートマ限定って免許取るお金がないからだよ
わざわざ今後乗るかどうかも分からんマニュアル免許のために、余計にバイトしたり借金するのは馬鹿馬鹿しいと思ってるのが多い
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トラックのオートマは加速が悪い。
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え?
免許持ってない人が4割もいるのか?
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欲しい車があって一生懸命バイトしてやっと手に入れて この流れ全部が幸せだった
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一番乗るMT車はフォークリフトなんだよなあ
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調査結果見ると、もう都市部じゃ男もAT限定の方が多数派になってるな
都市部に住んでてMT取るとか土方とかになるのでなければ無駄だろ
未だにAT限定ダサイだの言ってるのは時代遅れのバカだなw
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もう教習所自体が入校の際にAT限定勧めてますんで
今の子は覚えが悪いからMTで教習すると教える側が手間なわけ
教習所もビジネスだからね、回転率優先してさっさと卒業してくれるATのほうが助かるの
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男の癖に普通車しか乗れない時点で無能
大型・大特・牽引・大型二輪持ってない男は「自分は無能です」って首に札かけておけよ
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AT限定とか女みたいで恥ずかしい
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マニュアル免許はあるけどマニュアル運転出来なくなった人は半分はいるだろ
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↑親も周りもATだしな
特定な車が趣味でもない
教習所でしか触れたことも無いわ
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まぁ大は小を兼ねる的なものだと無駄にでも大を採ろうとする人はいつでもいる
この割合だと男は半々くらいでないか
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つまり営業車に乗りたいという事か
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土方などMT車を運転しなくてはならない仕事や
社用車さえもAT車にできない金の無い会社に勤めてしまった
という不幸な人は
AT限定解除をすれば良いだけのこと

俺はMT車免許コースを選択して後悔した
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車内で公用車運転することになった時に
免許証の写しを提出するんだけど
みんなが普通免許の中AT限定に限ると書いてあるのは恥ずかしい
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78回鬼ローンでシーマを買うようなバカはもういないんだな
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↑シーマがもう無いw。
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以前、甲州の母方の田舎へ行った時、麓の駅まで叔母に迎えに来てもらたんだが、峰不二子みたいに華麗にギアチェンジしながらMTの軽トラで広域農道をぶっ飛ばす叔母は格好よかった。
途中スタンドに寄ったので運転を代わってもらったら、自分はすっかりダメになっていた
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自分は自動車学校を留年した。
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MTを理解していない人間がオートマを扱うと危ない
このことに気がついていない人間が多すぎると思うのだが・・
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子供は軽自動車で歩道でも走ってろ
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これみんな大好きなネタだな
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ぶっちゃけオートマ限定にするメリットもほぼ無いよね
金銭的な数万差で講習時間も殆ど変わらない
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今から20年以上前はMT車乗ってる人もそこそこいたんだけどね。
あの乗り心地の悪さというか、助手席にいても揺れる感覚。
懐かしい
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↑エンスト、という言葉がなくなった
今の若い人は知らない
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セカンドに軽トラ持っておけばMTの運転なんかすぐに慣れるよ、クラッチ軽いけどシフトチェンジが忙しい
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マニュアルで神経をすり減らすのが好きなんだ
・常に適切なギアを選択
・ギアチェンジのショックを最小限に
・エンブレはAT相当のゆるいエンブレまでしか使ってはいけない
・坂道発進で絶対に後退しない
まぁいまどきのマニュアルは甘く作ってあるが
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欧州へ出張とかあったら、AT限定は困るんだけどね
若者は内向き志向なんだね、MT乗れないと困るのは、あるあるなんだけどね
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↑今時、欧州もAT多いの知らんのか
イギリスでも新車販売の4割はATだ
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↑空港でレンタカー借りる時、MTしか残って無い、なんて普通だから
欧州では2ペダルは高級車くらいしか普及してないよ
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友達で教習から逃げて結局免許取れてない馬鹿が数人いるからATで免許取るのは正解だと思う
バイクとか乗ったことある奴ならMTでも全く問題なくとれるだろうけど。
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新入社員『マニュアル運転できるんですね凄~い』
バカにしてるのか本気なのか?
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時代が俺に追いついたな
AT限定創設直後に取ったAT限定おじさんだ
当時は教習所の窓口でも申込時に変な顔された
必要になったら解除でいいやと思って限定にしたけど25年一切必要になってない
変なマウントが鬱陶しいだけだわ
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大して金額に差がないからMT
そういうふうに軽く考えた鈍い人は、10時間プラスくらい余裕。
鈍い女の子とか、教習手帳が真っ赤で泣いてるぞw
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だいたい社用車なんてカーナビさえつけてくれないんだぞ 自動運転なんて絶対につけてくれるわけないだろ
なんならチャリで行けと言われるだろ
これからは
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ディーゼルがポシャった欧州もハピブリッド・EVが主流になりつつある
10年後にはエンジン車自体の販売を禁止する国も出てくるし、MTは本当にオワコン
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ウケ狙いのつもりで軽トラで出勤したら昼休みに運転したがるオジサン社員多数でオモチャにされた、いつもは車好きそうな雰囲気出してるAT限定のやつは無関心をキメこんでてワロタ
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うちの娘は「二度も教習所行きたくないからMTで行くわ」と啖呵切って入校
まさかストレートで卒業するとは思わなんだ
畑でジジイの軽トラ乗り回してただけあるわ
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そんなおいらは、実は、自動車教習所というところに行った事がないw 普通免許も二輪も一発受験ですw 昔は運転免許の「個人教授」というのがいて、教習所の半額くらいで合格まで請け負ってくれた。運転は教えてくれるけど、学科は参考書を渡されるだけですw 

コメント(9)

>これみんな大好きなネタだな

マニュアル免許ある人(結構多い)の優越感をくすぐるからね。
オートマ限定ながら27万キロずっとゴールド免許である事が我が誇り。マニュアルの青免より価値ある免許だと思ってる。
実際に無事故無違反であるかについてはノーコメントとさせていただく。軽微違反は三ヶ月で消える。人身噛んでも示談成立すればゴールド維持は可能。
なお、5年縛りの青免に落ちたとき、限定解除等で新しい免許証を作る必要を発生させることで青免期間を短縮することが可能。保険は三年契約があるから、ゴールドから青に落ちる直前で長めに契約して青免期間を乗りきり、事故から5年経過したタイミングで別の免許種別取得でゴールド化して次の保険契約に備える。てなわけで、何があったかは言いませんが、近いうち限定解除か二輪とる予定ですw。

 近くに合格請負人がいないせいか、この20年ほど、仮免運転中の車を見かけない。

(仮免で公道を走ってみる)
「仮免を持ち出し、
助手席に3年以上の運転経験者を同乗させて、
前後に仮免運転中ですよ。という掲示をすれば、
公道を好きなように走行できる」
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13119401818

深刻なのはオートマより普通車が総重量3.5tまでになった事だよ。
園芸科の生徒など造園業じゃ最低2トンダンプ乗れなきゃ使えない。ディーラーメカも5tまでの時も困ったけど、3.5tともなるとハイエース位までしか乗れないんで車検に入る1.5t積のトラックさえ車検証確認しないと危なくて運転させられない。
総重量3.5t以下ならバンでもトラックでもオートマが多いからそれほど困らない。
それ以上のクラスは最初に買う値段よりも壊れた時にもの凄く修理代が掛かるんでMT買うんだよ。

因みに、総重量3.5t超えてる車で違反すると反則金は大型料金だから。

都会のせっかち道路じゃATがいいけど、田舎のプレッシャーかからない道ならMTの方が断然良いですよ。運転する楽しみがあるのは断然MT。

最近はエンストし難くなってるし、エンストしてもクラッチ踏めばエンジン再始動するし、坂道発進でも後退することは無いし、昔よりも扱い易くなっております。

クルマは余計なギアが挟まってないシンプルな方が面白いわけで、ATよりはMT、横置きよりは縦置きが楽しいです。

ATなくせば、
余裕なくなるから
踏み間違え、
スマホのながら、
煽りもなくなるべ?

便利いーのは
弊害を産む。
タイヤ交換出来て、
免許だろに。
いったい、なんの為の免許か?
危険物である、高速機動移動体の
取り扱い許可の免許である。
カネ払って、貰うもんでねーだろw?

乗れないヒトが居て、
当たり前だw

あけおめ、
40オッさんが
雪の中から送りますw

知り合いの友達に高校は卒業できたけど自校は卒業出来なかった娘
がいる。
なんか不憫だ。

最近、足踏み式のパーキングブレーキの車初めて乗ったけど、坂道発進どーすんのかわかんなくってビビったわ。あれマニュアル車出来ない人は無理なんじゃね?(´・ω・`)

MT乗って困るのは、上り坂の渋滞ぐらいかな。後ろに車間詰めてくるBBAとか結構腹が立つw。

一昔前の車(直六ターボ時代のgt-R、ホンダのタイプR、S2000、ビート)とか見たいにMTオンリーの車のオンパレードだったけど、今では大型トラックもバスも2ペタルあるし、スポーツカーの大半はトルコンやDCTの2ペタルの設定のみの車種も増えたから一昔の車種を買わない限りは3ペタル要らなくなったのも要因かな。

わざわざ道具として未発達なものを選ぶ理由がない

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