カルロス・ゴーンをGMの社長に据えるとか

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トランプがまだ、アメリカでの自動車生産にこだわっている、というんだが、もうね、圧倒的に格差があるので、自動車の輸入を完全に禁止してしまうしかないですね。他に手はないw それともトヨタの株を買い占めて、トヨタをアメリカの会社にしてしまうとかw マクロンがやろうとしたのはソレで、日産をフランスのモノにして、世界の自動車生産ビッグスリーの一角を占めようと画策した。

トランプ米大統領は28日、米ゼネラル・モーターズ(GM)のリストラ計画発表を受け、自動車に高関税を課すことを検討していると表明した。
トランプ政権は安全保障を理由に自動車や部品への追加関税を検討している。
輸入制限を正当化する口実にGMの発表を持ち出すことで、高関税の発動に改めて意欲を示した形だ。
トランプ氏はツイッターで「GMの件を受けて(乗用車への高関税を)現在検討している!」と述べた。
米国がトラック並みの25%の関税を乗用車にかけていれば「もっと多くの乗用車が米国で生産され、GMが工場を閉鎖することもないだろう」と持論を展開した。

あるいはウルトラCで、カルロス・ゴーンを雇って、GMの社長に据えるとかw アメリカ人には、既に、工業生産の管理という仕事は出来ない、という事だ。

2018年度産新茶が出揃いました! 
680円(税・送料込み)
<マルキョー 深蒸し荒茶(新茶)100g>

>仕上げの茎選別を行ってない「荒茶」なので値段は安いですが、ひとクラス、いや、ふたクラス上のクオリティが自慢の、牧之原の深蒸し茶です。熱湯でも苦くならず、水出しでも淹れられる便利さ。今年は品質が安定して良い出来です。


<勝国製茶 かぶせ茶 100g> 税・送料込み 1700円
>収穫前の新芽を直射日光に曝さずに作ったお茶で、ほとんど玉露のような甘み、旨みがあります。非常に手間のかかった繊細なお茶ですが、高温の湯で淹れると煎茶のような程よい苦み、低温で淹れると玉露のような至上の旨みが味わえます。ここぞという時の一杯にいかがでしょうか。


<勝国製茶 くき茶 100g> 税・送料込み 700円
>製茶の際に取り除かれる「茎」の部分だけを集めた物です。値段は安いが、旨みが強いというので、実は愛好する人も多い。甘み、旨み、香りについては、通常の茶葉よりくき茶の方が優っているとも言われます。また、沸かしたての熱いお湯でも上手に淹れられます。生産量に限りがあるので、ご注文はお早めに。

1200円(税・送料込み)
<姫の湯製茶工場 ぐり茶 2017年産新茶 100g>

かつてロシアへの輸出用として作られていた深蒸しのお茶です。清涼感がありさっぱりとしていながら、ほど良い渋みがあります。80度ほどのお湯を注ぎ90秒から120秒ほど蒸らした後で、最後の一滴まで椀に注ぎ入れて下さい。水出しも美味しいですよ。

豆州楽市がお届けします。
【悲報】トランプさん「アメ車買わない国は追加関税や!貿易戦争や!」、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。
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まーだこのパフォーマンスやってんのか
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日本のスマホも買ってくれるの?
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とりあえず日本の裏路地をアメ車で走ってみろ。
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日本はアメ車に関税無いんじゃなかった?
放置でも売れないならGMの問題だろ
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日本は車の替わりにF35で話つけました
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Appleにアメ車作らせれば?
信者が買ってくれるかもよ
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来てもすぐ撤退するから怖くて
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他の国は知らんけど、日本って比較的アメ車走ってね?
C300とか良く見るし、アメ車専門店も家の近くにあって20年くらい潰れてねーけど
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↑平行のアメ車屋はほぼヤクザの趣味経営
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需要がないもんを買えというのは貿易不均衡関係ないから
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戦闘機こうてやっとるがなクソハゲ
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部品の供給さえ滞るクルマ=耐久消費財なんか買えねーよ
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F35A100機追加F35B20機新規で購入したじゃないですか
勘弁してつかーさい
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小型ピックアップ+V8とかアホな組み合わせがあると買ってしまいそうで怖いw
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アメリカに工場建てて現地の労働力で現地向けの車作ってるトヨタが叩かれて
アメリカの高い人件費から逃げて中南米で車作ってるGMやフォードは優遇される不思議
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やっぱり逆ギレか
アメ車の魅力がないのをよそのせいにしてたって売れるわけないだろ
しかも材料費も値上がりさせられて、そりゃGMも工場畳むわ
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アメリカで売れてない車を他の国が買うわけねーだろ
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押し売りかよ
日本では規制されてるんで
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陸自にも空自にも海自にも、全体的にV-22売りつければ良いニダよ
開発中のV-280円も完成すれば陸自のUH-1代替えに売りまくれば良いニダ
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スタンダードミサイルももっと売りつければ良いと思うニダ
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フォード撤退しやがったじゃないか。
アメ政府直営でフォード売れよ、マスタング欲しいんだよ!
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トランプ馬鹿すぎて哀れ・・
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アメリカ人にも相手されないセダンばっか作って自滅した馬鹿自動車会社の肩なんて持ってどうすんだよアホかよ。大人しくリーマンショックの時に潰れてりゃよかったのにw
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だったらまずアメリカ車を買わない自国民を国外に追放しろよw
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トランプも自分で無茶だなぁとは思ってそうだけどアメ車の建て直しが公約だから仕方ない
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1台売れるごとにもう1台プレゼントでもやったらって思ったが
アメリカならまだしも日本じゃ税金とかでただの罰ゲームだな
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本国で280万くらいで買えるカマロが日本に来ると500万オーバーとかおかしいやろ
トランプはその辺分かっとるんか
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日本の軽トラ買わない国は追加関税だ

とそんなに変わらない
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シボレーの軽作れば売れんじゃね?
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日中露で組んでアメリカ滅ぼせよ
中露が組んだらアメリカ負けるってデータ出てんじゃん
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ドイツ車を褒めてたキチガイ評論家を全部豚箱にぶち込んで
アメリカ車のセールスマンに職種を変えさせてやつらに売り込みをさせればすべて解決
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アメリカも富士通のスマホ買えよ
って言われたら困るだろ?
無茶言うなよ・・・
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日本は自衛のために  アメリカで作ったトヨタ車を輸入するんだな。
そうするなら、アメリカも批判してこなくなる。
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欲しい車がない
JEEPの軽自動車が出たら考えるわw
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アメリカ車の駄目な所

基本左ハンドル
燃費が5キロ程度
故障が韓国車並み
がさつなエンジン
売却はマーチ以下
樹脂製部品が折れやすい
板金が錆びやすい
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昔、GMのキャバリエをトヨタが日本で売ることになって
所さんのキャバリエみたいな売り方をしていたけど、
まあ実際にはトヨタが車体をチェックしたらすげえボロで
とてもこのままでは日本では売れないぞと、トヨタがこれを100箇所以上も改修・改良してからようやく販売開始された。

けど、見たクレはダサいし内装もしょぼ、直4の2.4Lだからトルクだけはあるから乗りやすいという宣伝しかできなくて
ほんとキワモノ扱いだった記憶がある。
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トランプさっさと死ねば良いのに
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アメ車って5ナンバーサイズの車ってあんの?
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↑日本のその分類方法は、世界基準じゃない独自の基準なんで
疑問の余地のない「非関税障壁」だけどな
1600ccのドイツ車が3ナンバーになったりしてるんだから
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息子のチャリンコはJEEPだぞ!チャイナ製だけど
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カマロを本国のほぼ2倍の値段で出してたら売れないわな
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横幅がありすぎて、一般道を走れない
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日本車はもともとアメリカ生産だから影響ない
シナ工場が潰れるってだけ
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ところで話は変わるんだが、おいらの古い知人で、高取英という劇作家が亡くなったんだが、死因は「虚血性心疾患」。66歳。まぁ、おいらも同じ持病を持っているので、まだ生きているというのが奇跡みたいなもんです。高取英はエロ劇画誌の編集者をやりながら女子高生集めて、歌って踊ってお芝居して、という劇団を作り、宝塚やAKBみたいなのを40年間やり続けて来た人です。寺山修司の弟子なので、暗黒の宝塚とか呼ばれていたw 小劇場だったので、世間的にはあまり知られてないが、芝居の関係者だったら知らない人はいない。おいら、若い頃、彼の劇団の座付きカメラマンやってました。時代は変わる。変わらないのは、時代錯誤のトランプだけだw

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東電、JR北海道、NHKetc
ニホンのために、もう一仕事やらせたい!!

GMもフォードもクライスラーも無責任に日本の販売網縮小しやがったが、キャノンデールは世界的にかなり人気あるぞ。そういうアメリカの本当に良いものをきっちりと押していけば貿易不均衡などすぐ解消する。良くない大企業病の採算割れですぐサービス網を縮小する無責任体質の会社は資本主義の矛盾により潰れるのが宿命であり、資本主義だというなら、デカいという理由だけで価値の無い企業を税金やら武力やら使って維持するのではなく、潰れるべきところには潰れてもらってデトロイトでキャノンデールみたいな世界的に人気のあるアメ車を作らせればよい。会社がでかいだけで人気の無いクルマメーカーにうつつ抜かしてるとキャノンデールみたいなアメリカの宝と言えるクルマメーカーがキング・リューに買収されるぞ。

月蝕歌劇団は今後どうなるんだろうか。
現在の俺をつくってくれた方たちが次々と居なくなるなぁ。
野次馬さんもその一人です。ご自愛ください。

記事と関係なくて申し訳ありませんが、
野次馬さんにとっては、「【祝】レゲエ音楽、無形文化遺産に」
ではないでしょうか。

◇アメ車が日本で売れない本当の理由

https://bestcarweb.jp/feature/column/2780


>先述のような偏見もまだ根強く残っているだろう。サイズがバカでかいことも一部のユーザーにしか許容されないこともある。しかし、今、強く思うのは、フォードの日本市場撤退が大きいということ。撤退直前、フォーカス、フィエスタと日本市場にマッチした新車がデビューし、しかもその性能が素晴らしかった。特にフォーカスは、静粛性もハンドリングもコンパクトカーの域を超えていた。しかし、廉価版モデルを輸入できず、日本でのラインナップはラグジュアリー系のそこそこ価格の高いモデルのみだった。これじゃぁ売れないよね。さらに、販売店が少ない。

>アメ車のインポーターは、どこも販売網に苦労している。理由は、アメリカ本社が「売れないから」と予算を与えないため。トランプ大統領、あなたの言いたいことはわかるけれども、日本でもっとアメ車を売りたいのなら、まずフォードを復帰させること。そして、そして販売店を増やして販売網を強化することを米自動車メーカーに直接指示してください。

◆日本で買えるアメ車事情

>フォードが撤退した現在、日本で正規モデルを販売するのはジープ、キャデラック、シボレー、テスラの4ブランド。各ブランドで代表的なモデルと、その価格は次のようになっている。

●ジープ レネゲード ロンジチュード/297万円
●キャデラック ATS ラグジュアリー/479万円
●シボレー カマロ LT RS/478万円
●テスラ モデルS 75D/960万円

Midori Fujisawa @midoriSW19

>BBCで「なぜ日本でアメリカ車が売れないか」というレポートやってた。狭い通りでアメ車を運転、コレ無理と悲鳴を上げ⇒次に国産軽自動車で同じ道をスイスイ通り抜け⇒多数の家の玄関先に駐車するドイツ車で、売れてる輸入車の実例を紹介⇒アメ車メーカーのリサーチ不足、努力不足をにおわせてた。


Ken Sugar @ken_sugar

>元自動車メーカー関係者として数点補足しておくと、
●販売チャンネルの差
●アフターマーケットの不備(部品などで米は単位規格が異なる)
●マーケティング及びローカライズ考察の不足
・・・が米国車が伸びない要因かと思います。

>アメ車が本邦では売れない

 前もベンチシートで2×2ダブルカーセクスなんて風習は本邦にはないのだw 

月蝕歌劇団ですか。
ずいぶん前に知人の誘いで大塚の萬劇場だか見に行った。彼は元制服娘目当てでしたが。出し物はよく覚えていないが綺麗な子が多いなと思った記憶があります。。

さて自動車産業というのは、現代経済戦争における戦艦みたいなもんでして、どれだけ国内に持っているかが国力の指標と考えてよい。

それで見ると自動車産業の世界シェアと前世界大戦時の戦艦所持数(海軍力)は大体似ているんですなあ。米英日独仏伊露あたりまでが新造戦艦所持国です。(韓国は日本に含むとしての話ですが)
結局戦争をしてもしなくても生き残る国は似てくるという話なんですが。

しかしワシントン軍縮会議時のビッグセブンでは米英日で322の割合なんですな。それがいまやアメリカが3はないという話でして。でも2までは落ちていない。アメリカの大国としての焦りがトランプの政策に現れてるんですなあ。

ただ自動車世界シェアで見ればGMもフォードもいい線につけている。車も日本人が思ってるいるほど悪くはないです。政府が無理にいじくらないほうがいいと思うんですがね。

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