ホントなんでも作る会社だな

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ヤマハは何でも作るのに、何故、自動車だけは作らないのか?と中国人が不思議がっているというんだが、まぁ、ヤマハが売買できるような会社だったら中国人が買い取って、自動車の量産をするんだろうね。ヤマハはそれだけの技術力もあり、生産力もある。一時は、トヨタ車のDOHCエンジンは全てヤマハ製だと言われていた。今でもトヨタの下請けとして、凄い量の生産をしている。

 中国メディア・今日頭条はこのほど「トヨタが買うほどのエンジンを作れるヤマハは、どうして自動車本体の生産を手掛けないのか」とする記事を掲載した。
 記事は、「ヤマハという企業は、製造業における異色の存在。バイク、ピアノ、音響、家具、ボート、そして、自動車エンジンと、非常に多くの物の製造を手掛けているのだ。AE86エンジンもヤマハが生産したものであり、ボルボにエンジンを提供したこともある。そして、トヨタとエンジン分野での協力を続けているのだ」と説明した。
 そのうえで、「ヤマハには絶対に自動車を生産する実力があるはずなのに、これまで一台たりとて量産車の生産に至ったことがない。その理由はどこにあるのか」と疑問を提起している。
 記事は一方で、「ヤマハは量産車こそ製造しないが、コンセプトカーなどの特別な自動車を製造する。彼らは利益のためではなく、純粋に愛好心から自動車を作っている。そこからは、ヤマハが自動車生産の実力を持っているだけでなく、様々な自動車を思いのままに作り出せる技術力さえ持っているということが分かるである」と伝えている。

中国としては、欲しくてたまらない会社だろうw 韓国や中国は、いまだに自前でエンジンの設計が出来ないレベルなのだ。ヤマハのバイクは、昔400の単気筒乗ってた。SR400。立ちの強いバイクで、箱根ではコーナーの度にヨイショと掛け声w エンジンは耕運機みたいで、第三京浜ではメーターが145kmに貼り付いたまま動かないw あんな設計の古いポンコツが、いまでも人気だというから、バイクの世界はデタラメだw バイクの世界では、ヤマハのバイクは「ピアノ塗装で培った技術で、塗装は綺麗だ」と言われていたw


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中国メディア「レベルの高い技術を持っているのに、ヤマハはどうして自動車を生産しないの?」、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。
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明日から開発するから
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ヤマハの歴史

・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
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↑下請けに丸投げしたりせずに技術をストックしてる証拠だな
ホンダとは真逆
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↑プロペラ→エンジンはブッ飛びすぎだと思うの
まあプロペラ実験用に借りてたエンジンを弄ってるうちに...らしいけど
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>・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化

この件が一番好き
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↑これ、オルガンの修理が本当
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↑きっかけがあれば何でもやってく方向性なんだなw
でもそれがずっと続いてるのが凄い。
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ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・
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↑指揮者がいない場合

金管:木管死ね
木管:弦死ね
弦楽器:打楽器死ね
打楽器:金管死ね

指揮者がいる場合

金管:指揮者死ね
木管:指揮者死ね
弦楽器:指揮者死ね
打楽器:指揮者死ね
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何でも屋さんやろ
トヨタも機織りwからの自動車
マツダなんて言うのも憚られるww
日産スバルは飛行機、スズキホンダは二輪
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↑おまえさ馬鹿だろ?
産業革命って習ったよな?
産業革命を人類史上はじめて成し遂げたのはイギリスだ
産業はなんだ?紡績だぞ
イギリスは紡績の技術で世界を制覇したんだよ

それに追いつけ追い越せをやってたのがトヨタの創業者
トヨタの創業者は発明家で無停止自働杼換装置を世界で初めて作った人

1867~1924年 完全なる自動織機の発明・完成
https://manabow.com/pioneer/toyota/2.html
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スキー板まで作ってんだから本当に手広いわ
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↑スキー、アーチェリー、テニス、サプリメント、
システムキッチン・浴室、家具などからは撤退した。
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トヨタ車って実質ヤマハだしな
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ヤマハの無人ヘリコプターの話は出てこないんだな
シナがパクって研究して今日のドローン大国の基礎を築いた
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海外じゃスキーのストック作ってた所がロードバイクのメーカーになってたりするから面白い
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ヤマハ

売上高4,329億6,700万円(2018年3月期)
営業利益488億3,300万円

思ったより規模が小さかった
1兆円以上売り上げてんのかと思った
堅実経営なのかな
ヤマハといえば音響機器だよな
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↑静岡系の製造業は利益率の高いモノをやりたがる傾向が強い
あと、一発当てりゃデカいのも大好き
薄利多売みたいのやってるとバカにされる
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ヤマハの本音としては「自信が無いから」
ヘタに4輪にまで手を広げて失敗すると莫大な不利益とプライドが壊れる
ヤマハは他社以上に「独自の技術」とか「独自のシステム」にこだわる(要は特許とかのコジキ)ので
バイク・楽器・音響機器・その他の機材において、極端に例えるなら「ネジ穴のサイズすら特徴的」にして
他社製品の部品を代用するなどの汎用性が相当低い。自分たちがスタンダードだといわんばかりの殿様企業

似たような企業としてはSONYだが、独自規格(特許)を狙うと総スベリ、垣根なく出すと唯一無二を成功させたりするので
ガンコなヤマハと違うのはそこ。ウォークマン・プレステなど成功の最たる例。マイクロメモリーカードが失敗例

ヤマハはミラーのネジですら逆にしたり、シンセ音源を世界規格以外で出したりする
車なんて、いまさら、もうタイヤの無い車が完成するまで絶対出てこない(初音ミクブームの時はちょっと揺らいだと思うけど)
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そういやヤマハのテニスラケット使ってたわ
ホントなんでも作る会社だなw
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ヤマハのギターってバカにされがちだけど、超弾きやすい
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ヤマハのバイタリティって、やっぱ創業以来の伝統なんだろうな
昔の人は本当に勇気と根性があったんだろうし
世界的に見ても100年前は発明発見に身を捧げる勇敢な発明家がいっぱいいた
現代社会にはそういう元気があまり感じられない
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もうトヨタとかホンダとかマツダとかスバルとか飽きたんだわ
退屈な車はもういい
早く音叉エンブレムの車を出してくれ
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バイクの優等生ぶりみたら、いい自動車作りそうだよなあ
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うっせー今ピアノ作ってんだよ!
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ヤマハと言えば「トヨタ2000GT」なんだが、改めてボンド映画で見ると、ずいぶん小さい車ですw 値段も高かったし、そんなに売れた車ではない。だから今では超貴重品。当時の日産はSRフェアレディの時代で、SRは今でもたまに高速で見ることもあるんだが、トヨタ2000GTなんて、走ってるのを見たことがないw

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社員に確認した正しい歴史

【ヤマハの歴史】
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→LSIも作る
・LSIを作ったからパソコンも作る→他にも利用しようとしてルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ったのかというと、

・オルガンやピアノ作りで木工のノウハウが蓄積される→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて航空機のプロペラ作る
→終戦後にGHQから返してもらった設備でバイクとエンジン作る
・ヤマハ発動機を立ち上げる→設立9日後に初めて作ったバイクでレースに優勝
・社長が弓道やってたからFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船も作る
・社長が自分で使ってたアメリカ製の船外機がよく故障するので船外機作る
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員の家族から「水道水が汚い」ってクレームがきたから浄水器作る
・バイクから出る二酸化炭素を何とかできないかと思ってバイオ事業化
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↑だいたい合ってるじゃん
ヤマハ凄すぎワロタw
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別にヤマハは野望があってやってるんじゃなくて出来ることをやってるだけなんで
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マジレスすると、市販車に参入するには安全基準とかの許認可を取るのが大変なんだよな。
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プロペラとエンジン作って家具技術もあったんなら飛行機作れたんちゃうの
何でそこにはいかなかった
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↑アメリカが日本の航空メーカーの実力を恐れて暫く禁止してたからな
あれで航空分野を維持できなかった
ドイツは周辺国に移動することで航空系を生存させたがこれは周辺にドイツ人系の国々があったのと欧州とソ連とアメリカの力学的な対抗もあった
日本ではアメリカの力学しか働かなかったので断念
飛行挺や水上機等は日本の方が進んでいたし旅客機を作れる素地もあった上に物凄い速度で追い付いてきてたのでアメリカ企業が航空業界を荒らされる事を嫌がった
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F1でもアロウズ・ヤマハであわや優勝しそうになったな
トヨタF1も二位が最高位だが、あんな印象的な勝ち方はなかった
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電気自動車あたりならハードル低いからやって貰いたいな
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トヨタ2000GTもエンジン他心臓部分はヤマハが作ったんだっけ?
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↑そもそもトヨタ2000GTはヤマハの企画
一回日産に持ち込んで潰れてトヨタと仕切り直して共同開発
基本設計はヤマハだしトヨタの技術者が出向く形でヤマハの工場で作ってるしエンジンと内装はまるごとヤマハ
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4輪は販売網が無いって営業が言ってた。
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トヨタだってバイク作ってないし
お互い得意分野で頑張れば良いんだ
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トヨタの犬
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手を拡げた分野を熟成させる所か凄いな
手を拡げてユーザー毎切り捨てるソニーに見習ってもらいたいわ
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2000GT作ったころは
イタリアのカロッツェリア的に商売しようとの思惑があったが上手く行かなかった
本場もその後は大変みたいだから撤退してよかったんでは
テスラ的な方向ならアリかも
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バイクを買いたいがヤハマが超小型モビリティーを出すような話を聞いたので
それを待っている。
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車ってのは量産するのも売った後のサポートも他の製造業とは次元が違うからな
販売網、修理網構築しないといけないし車の性能がよくてもリセール悪いと売れないし
いまは超高級車以外は車を売っても利益でないからローンやサービスでどうにか利益出してる状態だからな
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ヤマハのステージア1台でオーケストラ演奏出来るのには驚いた
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トヨタが許さない
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山葉さんと河合さんが二人でリヤカーにピアノ載せて
箱根を越えた話は聞いたことがある
当時、河合さんはヤマハで働いていた
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軍からの無茶ぶりでプロペラやらエンジンやら作った話すき
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ヤマハが車作ったら、ボディラインが綺麗な走るグランドピアノな超高級車か、2LクラスでGTR追い回すような車作るかの二択しか見えない...
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かつて『F1』に参戦して『ジェネシス』と『エキザップ』が使用禁止に成った上にトヨタからクレームが来て4戦辺りで撤退させられたんだが...... 昭和の頃には自転車も作ってるんだが......  
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一台たりともというのは誤解
バブル期にスーパーカー出す寸前までやってた
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ホンダが完全制覇したかに見えたオートバイの世界。
ダートの浅間火山レースに楽器屋のヤマハが参戦。
50ccの通称赤トンボのYA1、175ccのYCと、250ccのYD
独走ブッチギリの韋駄天ブリでド肝を抜かれたモンね。
群雄割拠して数十社が鎬を削っていたオートバイの世界に鮮烈デビューした楽器屋のヤマハ。
トーハツエンジンが多い中で、独自開発エンジンで参戦、以来確固たる地位を守り続けたよね。
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AppleもAmazoneもGoogleも
ヤマハのお目こぼしで生かされてるだけ。
本気出したらひとひねりだよ。
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ロータスとかケーターハムみたいにスポーツカー作れよ
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ロボコップの第1作の冒頭部分のテレビのシーンで
ヤマハの人工心臓を売り込んでるCMがあったね
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↑しかもスポーツ心臓や
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ヤマハは1970年代にアコースティックギターで大儲けした。日本のフォークシンガーはみんなヤマハを使うんだが、アレはタダで提供してくれるから。中島みゆきとかのクラスだと、100万-200万の最高級品がタダで与えられる。あまり売れてない友川かずきだと「6万円のギターだ」と本人が言ってたw もちろん、キーボードとか、世界中の著名アーティストに無償提供しまくりですw

コメント(10)

>立ちの強いバイクで

昔はフロント19インチだったし、キャスタ角大きめだったからね。刀1100なんかもあて舵で思い切って倒さないと寝てくれなかったよな。まあ、いったん寝かしちゃうとコーナリング中は安定してて怖くないけど。

【 10歳女子でも大丈夫!!YAMAHA SR400エンジン始動動画!! 】

https://www.youtube.com/watch?v=fdW2vsaKWfo

【 高中正義 BLUE LAGOON 】~愛用の青いSGがYAMAHA~

https://www.youtube.com/watch?v=hLS0bbENYH0

>トーハツエンジン

 どうでもいいことだが、志村坂上の工場跡どうするつもりなんだろ。 工場を新築するはずが、何年たっても空き地のまま。

 人に知られたくないヤバいのが埋まってんだろうかw 

(いたばしプロレス)
「いたばしプロレスリング
~小豆沢商友会の心意気!~
寒さに負けるな野外プロレス祭り!!
■12月6日(日)
■板橋区・トーハツ(株)東京工場跡地 特設リング
■開場午前11:00/開始午後1:00
■観戦無料 ※小雨決行 悪天候の場合は中止となります」
https://www.facebook.com/itabashiouen/posts/1895429924016193

 これが2年ちょい前のイベントなんだが、そのうち「いたばし大サーカス」なんてのの准常設会場になったりしてw

映画かTVシリーズの「ロボコップ」の中で、確かテレビに「ヤマハ製人工心臓」のコマーシャルが流れていたような・・。もしかして、本当に開発していたりして。

中島みゆきは子会社とはいえヤマハミュージックコミュニケーションズの取締役で大株主。
御大川上源一には特別に目をかけられ、その葬儀では中島みゆきがバンドを率いての独演会状態、「時代」を聞きながら参列者が涙を流す、そりゃ100万~200万のギターも貰えるでしょう。

車体作る資金が足りないんだよ。
こけたら即倒産。
そんな危ない橋渡れんですよ。
今はシェアNo1のゴルフカートで次世代自動車を検討中だ。
今は、フレーム技術で足止め食っている。

お、クルマネタだw

トヨタのMR2、型式SW20乗ってました。
エンジン形式は3SGT。
エンジン横にYAMAHA書いてましたね、

10マン越えたあたりで
ヘッドから油モレw

継ぎ足しでなーんも問題なしw
剛きエンジンでした。
夜な夜な山にいきました。
そして、谷へダイブしましたw

いークルマだったなぁ、
バイクみたいなレスポンス
もっかい乗りたい、

3S-GTEっすね

G ツインカム(ハイメカツインカムはF)
T ターボチャージャー
E 電子制御燃料噴射装置

アテクシはバイクオンリで車は興味ないのでチコッと業務で4S-FEの機体に乗ってた程度

ゴルフのコンペの動画を見たけど、今のカートは自動運転なのかな?
かってに運転していてびっくりw

あれはそもそもゴルフ場の通路にガイドのマーカーが埋め込んであって、それを感知しながら走るようです。カートの走るところというのは決まっているので、どこかに出掛けるわけじゃないw

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