走行税

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電気自動車は税金払わない、という話はおいらもずっと指摘して来た事なんだが、ただでさえハイブリッド車が普及して、ガソリンの消費量が減ってるわけだ。燃費が良くなりゃ、その分だけガソリンの消費が減って、税金も減る。ガソリン代が安いからって、その分、余計には走ってくれないw これが電気自動車になったら、完全に、税金がなくなってしまうw 電気代にかかるのは消費税だけなのだw

【車】「ガソリン車と同じ道走ってる」 EV普及で「走行税」浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影

しかも、普及し始めたら、電気自動車の方が安く作れる。中国の田舎では、鉛バッテリーに洗濯機のモーターみたいな仕様で、数十万円とかw 日本の自動車メーカーは、会社の威信に賭けても、そんな半端なモノは作れないので、インドや中国の安物に市場を奪われる。世の中には、そんな安物でもいいから必要としている貧乏人が多いのだ。

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【車】「ガソリン車と同じ道走ってる」 EV普及で「走行税」浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。
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だったら始めからEV推進とかするなよ意味わかんねぇな
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ネトウヨにも通行税
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もうEV禁止で。
ハイブリット車は、重量税3倍にしてやれw
ジジイ共、めんたんまひんむいて騒ぎ出すぞww
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自民公明はバカ役人の言いなりで何でも増税かよ
これじゃ日本が滅びるぜ
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野党よりマシマシ呟きながら自民党に投票したら税金マシマシでしたw
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世界で加速する電気自動車(EV)の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気で走るEVが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。2050年には先進国の関連税収が8割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。
 ◆受益者負担の原則
 「EVもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」
 石油連盟の木村康会長(JXTGホールディングス会長)は9月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。
 ガソリンにかかる揮発油税は元来、1リットル=24.3円だが、政府は「暫定税率」として2倍の48.6円を徴収している。地方自治体に配分する地方揮発油税の5.2円を含めると、計53.8円とドライバーに重い負担となっている。
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ガソリンの二重課税は先送りのくせに
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揮発油税廃止でいいだろw
なんでそこで走行税なんだよw
そもそも走行税ってwジョギングしてる奴からも取れよw
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選挙終わってから増税の話しか聞かないんだがどうなってんの
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原発まともに管理してから言え
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ああそうか 燃料からの税金が取れないのか
そりゃ不公平だわ
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五年経ってもデフレ解消道半ばで増税しまくった自民党に何を期待して大勝させたんだろ。
自民党に投票したやつは、消費税増税も民意にしたくてたまらなかったくらい税金払いたくてたまらないんだから自民支持者だけで払ったらいいのに
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ハイブリッド車を国が優遇した結果じゃないですか
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普及する前からEV叩いてどうする
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税金の入ったガソリンに消費税掛けるのおかしくない?
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↑そうだよ、二重課税っていう違法状態
他にも酒税とかいろいろあるよ
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要は貧乏人はクルマに乗るなと言いたいのか政府は。
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公平性(笑)
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こんな反発くらわないで、
ほっといても税収マシマシでウッハウハな政策を教えてやる

一億総中流だ
労働者の収入を倍にしろ
国土強靭化と銘打ってインフラ整備しろ
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人口減ってるのに
是が非でも予算をキープするとか
チンカス政府だなマジで。
税収減ってんなら代替じゃなくて支出を減らせよクソマンカス。
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こういう馬鹿な税取っておいて車が売れないとか言ってる政治家
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EVを普及させる為の試算はあまり出て来ていない。
原発をいくつ増やさなければならないのか?
送電網を次世代にしなきゃならないとか

インフラを考えるとEVは水素より莫大なコストがかかる。
世界でバカみたいにEV推しがあるが、それには目をつぶってるだろう
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自動運転機能搭載の電動一輪車を早く作れよ
環境にも道路にもやさしいだろ
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現状でもガソリンの約半分は税金じゃ(揮発油税の53.8円) もう車乗らない
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ソースすら貼らない>>1と本末転倒な税制と
どっちがバカなんだかよくわからない
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走行税で困る人
タクシー
トラック
北海道ww
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↑田舎の人間は大変だなw
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↑イオン
100キロ先

みたいな看板があるっていう嘘かほんとか知らないネタがあるしな
実質田舎税
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バラマキと公務員減額削減してからおながいします
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政府 「EV普及促進のため、購入者は減税するお!」
           ↓
EV普及、揮発油税収激減
           ↓
政府 「EVのみんな!増税するお!」  ←今ココ

                       だ・ま・し・う・ち
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アメリカは固いコンクリ道路だから維持費やすくてガソリンに税金なんてかからないけど
日本は柔らかいアスファルトなんだもんそりゃガソリン税やら重量税とらないと維持できないけどさ
そんな税金おかしいんだよなぁ
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結局世の中がどう変わろうが今までと同じだけ税金取れるようにしましょうってなっちゃうんだろうな
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どんどん税金かけたらいい
誰も乗らなくなって 出掛けなくなって不景気まっしぐらさw
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EVが増えれば電力インフラが持たない。
ガンガンEVに税金を掛けるに決まってるだろう。
電気バカ食いのEVを舐めすぎだよ
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これさ、何のために技術革新したのかわからなくなるな
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ガソリン税なんて田中角栄がでっち上げた一時的な租税だったはずが、いつの間にやら既得権益だもんな
民主党政権時代に無くして、ガソリン代が激安になった時代が懐かしいわ
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↑ガソリン値下隊「ふふふ そんな事言いましたっけ( *´艸`)」
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走行距離はどうやって調べるんだろ
毎年自己申告するのか?
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揮発油税を廃止で重量税の見直しだな。ってプリウスもガソリン入れるんじゃないか、最近のエコカーって燃費いいよね?全くガソリン使わない車ってリーフとかわずかでしょ。
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いい事考えた。
ハイブリッドなんだからガソリンとバッテリーに課税すれば倍になる。
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phv買ったんだが、充電して走ってる時だけ無税と思うと心が清々しいしいわ。次はevにして完全無税にするつもり!
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電気自動車が実用レベルまで達したら、こうなる事は見えていた。役人もマスコミも、それを言ったら普及の妨害になるので黙っていただけw

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台がが少ない内は無税だか
台数が増えたら相応の税金が附加されます。
加熱式タバコとおんなじです。
先ず普及させて、国が太らせてから美味しく頂きます。
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EVだけ税金免除されるのはおかしいだろう
この先もガソリン車の税金で保守された道をタダ乗りするの?
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アメリカでもEV増税が決まった
下院共和党が法案提出
これによりすべての電気自動車は1台80万円値上げになる
トランプ政権も税制優遇廃止
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アメリカ:税優遇廃止で1台80万円の増税
中国:補助金1台100万円→25~50万円に減額
日本も同じくらいにするといい
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<ガソリン1リッター130円として内訳>
原料費(原油の価格1キロリットルあたり)  32.23円
精製コスト(保険料等を含む)+流通コスト(運賃・販売コスト・利益)  33円
税金(関税0.17円+ガソリン税53.8円+石油税2.8円+消費税8円...二重課税)  64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円

日本のガソリン代は税金で2倍になってる
「原油代25%+精製流通25%+税金50%」
しかも二重課税で違法状態だ
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アメリカ
軽油1L 15~60円
ガソリン1L 25~80円 ※テキサス州はセルフは3.8リットル(1ガロン)99セント
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※州によって税率違うけど自動車にかかる税金はせいぜい1.4%

トランプ大統領
「自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用を米国水準まで下げろ」
安倍ちゃんが受け入れれば、
・ガソリン代や軽油代は明日から半額になる!
・車検代は1/10になる!
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最終的には飛行機・鉄道・自動車・自転車・歩行に関わらず
登録地からの移動距離で移動税が賦課されます。
強制的に装着が義務化されたGPSの位置情報により
移動距離が算出され課税されます。
勝ち組は自宅警備員です。
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経済産業省リサーチ
「急速充電器1基あたり数十万円/月の赤字になってる」
サスティナブルなものにするためには
「EVの台数を大幅に増やして稼働率を上げ、利用料金を30分あたり1000円にしないと収支が均衡しない」
ドイツの部品世界大手関係者
「社会全体が文化、ライフスタイルのチェンジを迫られること、インフラ整備、コストなどの現実を見据えた議論はほとんどなく、空想に酔っているところがある
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ドイツ人はまだEVの現実が見えている
EV普及を公言したイギリス、フランスはただカッコつけたかったんだろうな
それに釣られたインドw
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中国政府
・今年からEVやPHVの購入補助制度を見直した
・補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げる
・1台当たりの交付額を20%減らす
・地方政府から給付されるエコカー補助も、
 中央から給付される補助金額の50%以下に抑えるよう通達が出た
・よって電気自動車で1台25~50万円の値上げになる
BYDはこれを受けて値上げを決定(減収・減益・販売減に転じたたため)
中国のEV市場は補助金ビジネスだったけど赤字膨らむんで減額
2017年後半になって情勢が変わった 
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<自動車の関税>
日本 0%  ←世界一安い!ゼロだぞゼロ!安倍ちゃん上げろ
アメリカ 2.5%
EU 10%
韓国 8%
中国 25%
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%

外車に関税かけてみ?売れなくなるからwwww
関税かけられても売れてる日本車の競争力がわかると思う
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昨日の池上から
固定電話があった日本は携帯の普及率でアフリカに負けた
ガソリンエンジンがあった日本は次世代EVで中国に負ける?
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↑電子マネー決済と、その信用データを利用したフィンテックでも、中国に負けてるよ。
それは中国では、クレカ利用の浸透が遅れてたという理由にもよるのだが。
遅れているからといって、それは必ずマイナス要因ではないという事だね。
日本も現在各分野で遅れが目立って来ているのだが、マイナスを単なるマイナスと捉えずに、巻き返して欲しいね。
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↑勝ち負けって言うか中国は数年内にEV自動車しか走れなくなるから日本の自動車メーカーのEV開発が遅れると売れなくなる。
今はまだガソリン車売れてるから日本の景気支えてるけど、これダメだと内需崩壊してる日本経済は完全に終わる。
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日本って企業努力で何とか稼いだり節約した分、全部公務員が持っていっちまうよな。
酒しかりガソリンしかり。
ギリシャコースだわ。
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私立大学の学費が高すぎです。
そうか、じゃ国公立の学費を上げよう。

こういう発想の国ですから。
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↑この30年で2倍くらいになったんだっけ?
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結局企業がどれだけ努力して利益上げたり消費者に還元しようとしてもクソゴミ自民のせいですべてがムダになる
日本経済の現状は全部こいつらのせい
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毎月2,3回給油してたのがハイブリッドにしたら月1で済むようになった。
国を挙げてエコカー推しエコカー減税しておきながら、税収下がったら慌てて増税ってもうアホくさいわ官僚国会議員。
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すべての税金を天引きにしたらお給料は月に幾らだろうね。
もちろん電気水道NHK税も入れてね。新しくネット税になるんだっけか?
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マジで実質税負担ってひとりいくらぐらいなんだ?
収入の7割くらいか?
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7公3民wwwwww
江戸時代なら一揆起きてるだろwwwww
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言い出しっぺは石油会社の守銭奴や

【国際】電気自動車は不公平...石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512604523/
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これがアベノミクスの果実です
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ハイブリッド車やエコカーの普及による税収減が、凄いんだと思うよw 同じ量のガソリンで倍、走れるという事は、政府の税収が半分になるという事だw そら、消費税上げるわけですw

コメント(7)

>【車】「ガソリン車と同じ道走ってる」 EV普及で「走行税」浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影

財政危機自体が大嘘なんだからほっとけwww
税収の2/3が特別会計で、会計検査が入らないブラックボックスで盗み放題。
盗んでるのは善人面したマネーギャングJrだからな、こいつ等は日本を存続する気がないんで、NHKやらJASRACやらが庶民の金を搾り取ってる。
日銀のマイナス金利は、銀行経営を意図的に圧迫してベイルイン(預金封鎖による銀行救済)を導入して、預金者の金を根こそぎにする気だ。

日本を存続する気がないのは、英国王室のエージェントの日本皇室はワンワールドに向けて国民国家・主権国家を解体したいから。

前世紀のガソリン車は搾取され放題で、踏んだり蹴ったりなんですが、何か特権でも用意してくれないだろうか?
路側帯走行可、とか。
赤色灯使用可、とか。

観測気球おせーよ、と言ったトコかな。
まあ、複数の役所が微妙に絡む案件だし。

お上の事は知らんけど、周りを見回してみると、この問題、以前から自然と興味持ってたのは、オイラみたいなポンコツ海苔のエコカー増税組と、かっこ悪さとつまんなさに目をつぶって、車をこき使うにあたって費用対効果を追及してるプリウスPHV海苔が多かった様な気がする。
まあ、ポンコツ海苔とプリウス海苔は層が厚いので、コレがそれぞれの傾向を言い現してる訳ではないけど。

リーフやテスラみたいなEV海苔は、もうちょっと浮き世離れしてると言うか、ナチュラルに寄生虫である事を自覚してない感じな気がする。

道路の財源なんて、とりあえずSA/PAや道の駅のアガリを全部回せばいんじゃね?と思うけど。
そうすりゃ、未明のSA/PAでオイル交換して、廃油ポイをゴミ箱に突っ込む事を完全にやめる事を含めて検討してやってもいいし、道路整備の財源が足りない分を税金で賄う事に不満を言ったりする事を控えてやっても良いけど。
但し、法律で定められた日常点検の一環として、スパークプラグの焼け具合及び摩耗具合の点検、場合によっては交換・廃棄場のひとつとして、高速道路上の施設を利用する事は、必要があってやってる事なので、やめないけど。

どっかで「ガソリン税やめてタイヤに税金かければいいべ。40扁平以下は税率アップで。」なんて言ったら、騒然とした。
まあ、タイヤ代ケチってワイヤーが出てる車だらけになっても困るから、ボツだろうけど。

>中国の田舎では、鉛バッテリーに洗濯機のモーターみたいな仕様で、数十万円とかw 日本の自動車メーカーは、会社の威信に賭けても、そんな半端なモノは作れないので、インドや中国の安物に市場を奪われる。世の中には、そんな安物でもいいから必要としている貧乏人が多いのだ。

 時速40キロで片道5キロを往復できればOKといったw 田舎どころか都会でもだいたいそれで事が足りますw
 電気切れになったらエクステンション回して充電するまでろばたでお休みすればいいしw
 エクステンションもガソリンの代わりにこれを使えば安全だし、足りなくなったら近くのスーパーに売ってますw これ1本で5キロは走れるだろうw

(携帯コンロ用ガスボンベ)
http://iyec.omni7.jp/detail/4901140923838?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=iy_PLA&gclid=EAIaIQobChMI7oSsn5T51wIVFA4rCh26DAt5EAQYAyABEgKbE_D_BwE

 ホンダ様は準備万端でっせw

カセットガスで電気をつくる。
EU9iGB(エネポ)
http://www.honda.co.jp/generator/lineup/eu9igb/

>時速40キロで片道5キロを往復できればOKといったw 田舎どころか都会でも

むしろ、最寄りの店(家族ワ~クワク、セイコーマート)まで10km、車で夏場8分冬場20分みたいな大都会では、全く使い物になりません。

冬場、ガチガチにシバれたフロントガラス溶かすのも、ガソリンか軽油燃やした熱使った方が、環境に良さそうな気がします。

>エクステンションもガソリンの代わりにこれを使えば安全だし

普通に、最初から車体にガソリンタンク仕込んどいた方(レンジエクステンダー)が、遥かに安全そうですが。

>日本を存続する気がないのは、英国王室のエージェントの日本皇室はワンワールドに向けて国民国家・主権国家を解体したいから。


諸君、つうか土人のジャップの方々、つうかチョン移民の皆様方ともども、
天皇さんの「目」を凝視してみてくらはい。

善かその反対かを見極めて次々世代への指針を示さねば・・・
若い衆が不憫で(ry・・・


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