バグがあったら即あの世逝き

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GoogleとAppleが自動運転から撤退、というんだが、アメリカでは「自動車メーカーでなければテスト走行も認めない」という法律があるのだそうで、自動車メーカーでないコンピュータ屋さんには開発を続ける意味がない、という事らしい。まぁ、インチキ医療サイト事件で判るように、コンピュータ屋さんが「出来ます」というのは、限りなく中身が空っぽの、無責任な省力化だけですw

Google: 完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上の断念
Googleがこれまで進めてきた運転席のない完全自動運転型自動運転車(Self-Driving Car)の開発計画に関して、開発計画を抜本的に改めて、完全自動運転型の技術開発は諦めて、開発の方向性を運転アシスト機能に集約するという方針の転換を図ったことが大手ニュースサイト「The Information (Paywall)」による報道で明らかとなった。
大手IT企業ではGoogleの他、Appleも自動運転車の開発を進めてきたが、Appleに関しても今年に入ってから、自社による自動車生産は断念し、自動車のハードウェア開発部門の従業員は全員、リストラを実施したことが伝えられていた。
今回、Googleに関しても完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上、断念したことが報じられたことを受けて、大手IT企業による自動運転車開発計画は、総崩れとなる可能性が強まってきたこととなる。

自動運転そのものはそんなに難しくないんだろうが、「責任」問題というのがつきまとう。そもそも路上にいるのは自動運転の車ばかりではない。わざとブツケてくるヤクザの車もあったりするw 「なにわ」ナンバーの黒レクサスだから近寄らないようにしようとか、そういう事はコンピュータは考えてくれないw このまま自動運転が普及したら、ヤクザがワザとぶつけて歩くぞw

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【速報】Google、自動運転車の開発を事実上断念か 、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。

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Googleが無理ならどこが出来るって言うんだ?
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↑現状の技術じゃ無理。
それ以上に自動運転がどういう形でか実用化しても、ゼロから「自動車」を作れる会社も技術者もアメリカには残ってない。
そこから始めなきゃ黒を見込めないとすると、いまのアメリカにはほぼ無理。
自動車産業ってのは業界前提裾野を底上げしてからが勝負。
日本とヨーロッパはずっとそればかりやってきた。
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↑は知らんだろうがその昔、
「検索デスク」というサイトで検索エンジンの性能をランキングしておったのじゃが常連の1,2位をあらそう二つのサイトがあってだな...
一つは早稲田大学の学生さんが運営していたkensaku.org、
そしてもう一つがgoogleだったんじゃ...
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↑NASAなら可能だろ
日本でも国がちゃんと支援すれば出来る企業あるだろうな
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即リストラでワロタ
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システムに関してはともかく、いまアメリカに残ってる車体、内燃機の技術者はもう泣くしかないか。
オバマもトランプもアメリカ本土での産業復興とか言ってるけどどうなってるんだ。
自動運転車の先行きもどうなのかね。特区作って、実用性と自動性能の折り合いつけるところからやるしかないと思うけど。完全な自動運転車両は、俺は不可能だとは思うし。
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やはり難しいのだな
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こんなもんインフラを整備しないで車だけでどうにかしようとする事自体間違っている
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まあ高速とかの限定利用が現実的なんだろね
普通の道でやると必要な情報が多すぎるし
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ざまぁ。トヨタ様の牙城に付け入るなんて許さんよ。
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すでに話題にも上らなくなったテスラモータースw
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自動車メーカー以外は公道テストを許さないって凄いな
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案外 法なんてどうにでもなる中国が一番発展するかもね
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↑残念ながら中国は一番規制が厳しい
特に外資に対してな
でもって国内企業はそんな技術は到底無理だからね
発展の余地がない

アップルも自動運転辞めたし、テスラくらいだね
トヨタが全然乗り気じゃなかったのが頷ける
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だから俺が50年後も無人運転なんて無理
車だけのセンサーやカメラじゃダメだって毎回言ってるのに2020年にはできるだのいってるバカばっかりいたな
早くゴメンナサイしろよ

専用車線で自動運転車だけの環境を無理やり作ればオリンピック時にはなんちゃって無人運転くらい見せれると思うから頑張れよ
そこから先は道路インフラから仕切り直しな
それでも普通車との混在期間が長く続くから無理っぽいけどな
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↑匿名掲示板でいくら吠えても現実世界に何の影響もないことを思い知ったかバーカ
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隔離された線路だけ走ってればいい鉄道でも
自動運転は少ない
まして公道なんて、カオスすぎるわ
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閃いた
視線の方向に車を走らせるとかならできんじゃね?
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↑歩道に美人いたらやばいな
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全自動運転型車か
完成できたらバスやタクシーの運ちゃん職失うところだったな
バスのようなルート固定ならある程度実用化出来る気もするが
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・電気自動車が普及すれは車はプラモレベルになってトヨタは倒産する
・自動運転になればついていけないトヨタは見捨てられて倒産する

なんだったのか
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いっそのことミニ4躯のレーンを実車で作れば解決。
俺ちゃん天才。
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技術的な問題じゃなくて法律が厄介なんだよ
事故ったときの責任をどうするのか
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↑法律的にも難しいわな
完全自動運転となると、どうしたって事故った場合すべての責任が製造会社に行く
自分が運転してないのに自己責任だって言われても困るよな
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自動車メーカーとの共同開発にすればいいのに、アホだろ
なんでもpcで出来ると思ってる勘違いバカかよ
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当たり前だろ
子供が考えたって、機械に完全自動運転は無理だ
レールの上に乗って中央制御室もあって必死に運転してる電車ですら
事故を起こすのに
なにバカみたいな妄想で暇つぶししてんだよw
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せめて、高速と自動車専用道路だけでも整備して完全自動化すべきだと思うけどな。
公共事業としてもかなり効果がある事業になると思うが
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↑管轄が各省庁と自治体に跨るから話通すだけでも難しい上に、全員に利益がないと確実に頓挫する、一つでも反対派が出たらそこで話止まっちゃう
現時点で自動運転関連で国がろくすっぽ動かないのもそれが原因
Googleが撤退したなら尚更やる必要ないよねって事になって法整備は後回しにされるだろう
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最近は「AIで人間がやる仕事はなくなる」とか、ガキみたいな妄想を膨らまし過ぎなんだよ
そういうのって、関連企業の株価を上げるためのデマに過ぎないからな
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技術開発の前に超えるハードルが多すぎる。
こんなもん政治家の舌先三寸・朝令暮改で何百億ドルの投資が水の泡にもなりかねない。
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PCやスマホと違ってバグがあったら即あの世逝きだしな
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ワイルドスピード・フルオートマチック
法規を遵守しながら死闘を繰り広げる電気自動車
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AIでアクセルブレーキ踏み間違えキャンセラー作れよ
自動運転はそのずっと後でいい
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山の上で隠居生活が遠のいた
ドローン宅配に期待しよう
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地球100周したとか自慢してたのに辞めちゃうの?
やっぱり轢き殺した時の訴訟で破産することが決定的だから辞めちゃうの?
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世界中の車がいきなり全部自動運転車になるならまだいけるだろうけど
人が運転する車に交じるのはやっぱ難しいだろ
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自動運転の機能が健全かどうかを主ドライバーが責任をもって
監視していなければならないんだから、かえって神経使いそう。
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賠償がすごいことになるもんな
アメリカじゃできない
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とりあえずF1レースみたいなヤツで、自動運転のレースをやってみたらいいんじゃないかい? コースは決まってるんだから、カンタンだろw いくら事故っても人間に被害は及ばないしw 

コメント(9)

>自動運転そのものはそんなに難しくないんだろうが

田舎の一本道やクローズドコースならいざ知らず、都内の狭いバス通りを歩行者や自転車に気を遣いながらスムーズに運転するプログラムなんか、ちょっと想像しただけでほとんど製作不可能なんじゃないかと思っちゃうんだけどどうかね。とりあえず老人によるアクセル踏みすぎを回避するプログラムくらいは簡単に作れると思うので、さっさと導入してほしいね。

>とりあえず老人によるアクセル踏みすぎ

あと逆走www高速だけじゃなくて一通も頼むよwww
ジジイが毎週日曜に商店街の一通逆走してるしwww
FITだからホンダなんでダメかもしれんけどwww

>案外 法なんてどうにでもなる中国が一番発展するかもね

そこはロシアでwウォッカ飲んでも安心www
つかw人が乗ってても自動運転より危ない感じだしwww
事故で死ぬより射殺が多いかもしれんwww

>そこから先は道路インフラから仕切り直しな
それでも普通車との混在期間が長く続くから無理っぽいけどな

つか、これに尽きるよwww
JRが自動運転できないのに何言ってんだかwww

>「なにわ」ナンバーの黒レクサスだから近寄らないようにしようとか、そういう事はコンピュータは考えてくれないw このまま自動運転が普及したら、ヤクザがワザとぶつけて歩くぞw

それは、カーナビに前後カメラ付けてデータベース照合ぐらいする機能つけろよwww
だからもう終わってるって言われるんだよwww
もちろん、覆面もデータベースに入れろよwww

安倍晋三首相 東京五輪までに「自動運転車」普及 科学技術のフォーラムで
http://www.sankei.com/politics/news/151004/plt1510040010-n1.html

とっくに死亡フラグ立ってますがw

本音モードと建前モードと日和見モードを適宜に自動的に切り替えられればいくらか可能性が無いとまでは言えないw
年寄りの事故より女の事故の方が多いのはこのモード切り替えが出来ないからかも?

制御の方法はマルコフモデル
現場で開発している人には「それは基礎w」ってご鞭撻をw

追随走行は車間距離の標準偏差w

自動運転車でのレースはもう行われています。
一応、人は一人乗るみたいです。
まあ、そんなもん見てもちっとも楽しくないけど。

仮に街中で全自動運転してくれる車ができるとしても、誰も望んでないだろ
この前NHKで自動運転の特集やってたが、恐ろしくトロ臭い教習所レベルのペースだった
危険感じて止まれる速度は物理的に制限があるんで、当然そうなる
普通そんなトロ臭い運転じゃ我慢できないんだが、勝手にペース上げさせないはず
逆に言えば、そんなトロ臭い運転なら自分でしてもほぼ事故なんて起こさんよ
今の補助的な自動ブレーキや車線キープに踏み間違え対策付けるくらいが丁度いいと思う

>制御の方法はマルコフモデル

 大昔に聞きかじった印象では、マルコフって確率過程だったような。 で、確率って、100パーセント確実じゃないから確率っていうんだよねw

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