安いが一番のシステム怖い

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エレベータについてはいつも書いているんだが、シンドラーは「安かろう悪かろう」の典型です。そもそもエレベータ技術というのは空母の艦載機を上げ下げするのがベースで、段差があったら飛行機が壊れてしまう。ピタッと合わなきゃいけないんです。なので、国産では軍需メーカーの三菱製が良い。シンドラー? スイスだぜw スイス海軍の空母なんて、聞いたことがないw みんなそれを知っているので、民間ではシンドラーはほとんどない。安かろう悪かろうがまかり通る公共施設に多いw 

エレベーター事業を手掛けるシンドラーエレベータ(東京・江東)は5日、保守・修理などサービス事業を日本オーチス・エレベータ(東京・文京)に譲渡すると発表した。
シンドラーのエレベーターを巡っては2006年に東京都港区で死亡事故が発生。受注が急減し、07年に日本での新規販売をやめていた。サービス事業の譲渡で日本事業から完全に撤退する。
06年の死亡事故以外にも、昨年、保守・点検を担当していた男性社員=懲戒解雇=が東京都や千葉県の都市再生機構(UR)住宅で故意にエレベーターを止め、利用者を閉じ込めた事件も発生していた。シンドラーは事業はやめるものの、日本にはオフィスを残し、訴訟などに対応する。

その、安物シンドラーを設置した公共施設が、メンテナンスも入札で安いところに出す。ここでもまた、安かろう悪かろうw メンテナンスなんて、バイトに毛が生えた程度の素人が機械を撫でてオシマイ、みたいな事をやってりゃ、いくらでも安く出来る。入札制度を律儀に守っていると、仕事の中身がどんどん劣化する。

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【速報】シンドラーが日本の昇降機事業から撤退、日本オーチスに譲渡、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。
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3人死んだっけ?
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シンデラー
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日本はフジテックと日立があるのにシンドラーなんか使わないだろ
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三菱、東芝、日立、ついでにパナソニックもある。
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↑フジテックはワンランク下だよ
中国では売れてるみたいだけど
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オーチスはどこの国の会社?
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↑アメリカで日本はパナソニックとの合弁だったかと
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シンドラーは入札で役所jや団地に多いんだっけ
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↑都営線のエスカレーターとかみんなシンドラー
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↑明らかに質が悪いよな
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↑URとか多いな
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↑新参者だから談合せずに安く入札して実績を作りたかったみたいね
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シンドラーは他国に進出する時に現地企業を買収する
そして各国で品質問題を起こしている
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シンドラーは安かろう悪かろうだったんでしょ
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殺人エレベーター
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うちの会社のシンドラーエレベーターは年に一回は必ず誰か閉じ込められるよ
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横浜市営地下鉄でしょっちゅう事故ってた
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パナソニックと合弁だったのはホームエレベータで、普通のエレベータは日本オーチスのみじゃなかった?
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↑普通のもそうだったけど解消する時にホームエレベータはパナソニックが子会社化してるみたい
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役所関係シンドラー多いよね
安いから入札で競り勝つんだろう
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↑安ければ落とせる入札って何なんだろうな
中国系企業入りまくるだろ
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↑プールのメンテナンスとか入札で
日雇いばかりでトラブルって話は関係者から聞いた
安いが一番のシステム怖いよね
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殺し逃げ
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入札で海外製を排除できないから
安物二流品が多いよな
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なんでTOSHIBA三菱日立以外を使うの?
ってかTOSHIBAのエレベーターって中国に買われた?
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↑インフラは残す
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Fテックの子会社で友人が設置とメンテしてる。
ソイツはいついかなる時もプライベートでエレベーターに乗らないwww
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談合がやたらとニュースで叩かれるのは海外の企業を意図的に参入させようという力が働いてるから
これはお前らと俺の秘密な
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オーチスって結構多いけど
ドアの開閉もガコーンって大きな音が出てザ・マシーンって印象だな。
とりすましたような日本のメーカーのものとは一味違う。
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これはシンドラー被害者。
知り合いにエレベーター技師いるんだが彼曰く
「シンドラーは他の会社よりむしろ品質はいい。ただしエレベーターも車の車検と同じで定期的な点検が必要 。
事故ったとこはだいたいこの点検整備を疎かにしてた。
トヨタ車が事故る事はあってもそれはトヨタの責任でなく使用者の問題だったりすることが多いけど、シンドラーの場合もそう」
、、、だそうだ。
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↑わざとメンテナンスしづらくしてるのはどうしてなの?
プーリー交換とか死ぬんだけど
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↑整備直後に事故ったり、整備中に事故ったりしてなかった?
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大手三社以外で見るのはフジテックと三精輸送機かな
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愛知小型エレベーターは?
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国土交通省の事故調査委員会の報告書を読むとシンドラーはあんまり悪くはないんだよね
当時は一般競争入札制度が始まったせいで保守点検業務を技術もないメンテナンス専門会社がメーカーの半値で落札し
またさらに翌年にはそれよりも安いメンテナンス専門会社が落札した
メンテナンス専門会社がメーカーの半値でメーカーと同じ品質の保守点検が出来るなどという「魔法」はないからね
そりゃ事故が起きるっての
この報告書を契機に「安けりゃいい」じゃなくてメーカーメンテナンスに回帰したからね
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静岡袋井のシンドラータワーの名前は変わるのかね
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地元静岡県袋井市のシンボルタワーだったんだがな
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兄弟みんな頭良かったからうちの母子手帳は神童等のリストと呼ばれてた
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エスカレーター、エレベーターは三菱が最高
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シンドラーのリストラ
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建設関係の談合は、コイズミ時代にずいぶん叩かれた。業界中が大混乱だったのを、おいら見てますw その結果として、このシンドラーみたいなインチキ会社が蔓延った。シンドラーは何人も殺して日本から撤退せざるを得なくなったが、失われた秩序は戻らない。

コメント(7)

ああ。談合事件。こんな田舎でもあってね。

事件後、入札を取った会社が、
元々沼だった地形を理解できてなくて
何人か死んだ。


役所の入札で、建築工事を文具屋がとんでもない安値で落札したけど結局自分達ではできなくて逃亡。
役所が地元建築会社に泣きついたが予算は文具屋が落札した金額しかないから総スカンという話を聞いたことがあります。

談合と事前調整、適切な利益と過剰な利益の境目を区別するのは難しい
ですね。

落札後の逃亡にペナルティ付けるとかやるしか無いんでしょうか?

辿ると、対日年次改革要望書あたりが発信もとじゃね?

表向き、業界のワクや規制を取っ払って公正入札、ダレでも参加できる
制度にして、外国企業も参加させよ、と。
で、日本型の伝統的な横並び利益分け合い護送船団システムが崩壊。

日本型は、既得権者による新規参入を阻止してたが、ギョーカイの壁が無くなった分、安全無視の安カロ悪カロウがはびこったり、とてつもない巨大外資が続々と蔓延して、

そして、TPPへと、
愚弄馬利すとの布石はスゴ~イ、

なんか名前が・・

死んどらー が 落ーちす に移管w

 いや、高島屋日本橋店のオーチスのエレベータは好きでしたが。

エレベータ会社のそもそものビジネスモデルは、
多少安い値でも設置だけは勝ち取り、あとはメンテで長期的に稼ぐというスタイルでした。設備産業はそういうものも多々あり、別にこれはこれでかまわないのです。
上記の結果、エレベータ会社は技術のフィードバックができ、
また小改修や不具合の補修などはメンテの中でやってしまいます。
ある意味合理的な部分もあったのです。

ところが、役所の予算はこういう風には仕分けできず、
エレベータ設置は一番安い業者、そして保守点検も一番安い業者に
切り離されてしまいます。
その結果独立系というかつてはメンテ部品さえ供給されなかった零細業者等が安値で点検を請け負うことになってしまったのです。
結果、エレベータ会社の知らないところで点検不備のエレベータが稼働するという事態になったわけで、シンドラーも悪いですが、もっと悪いのはこういうことも知らずに安値で請け負う業者と請け負わせる役所です。

これと似た事例は公共発注の至るところで見られます。
まあこれは、公共建築のメンテがどこを見ても悪くて小汚く、
せっかくの国民の新築公共財産が数年で薄汚れてしまうことからもわかるはずです。

国立競技場もまず百パーセントそうなりますね。


袋井に工場があつたのではないか。

從業員の雇傭を心配してゐる無論。

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