労働時間1日15時間~42時間

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トラック運転手の過重労働なんだが、そもそも付加価値の低い仕事なので、誰でも出来るわけです。必要なのは免許だけ。学歴も要らないし、協調性も要らない。トラック運転手って、社交性に乏しい人が多いよね。それでも勤まるからw あんまりアタマも良くないw 八代亜紀のステージを見ると、幼児に話し掛けるようにしゃべるので驚くんだが、長いこと、トラック運転手相手のラジオ番組やっていたせいだろうw

国土交通省は、トラック輸送における長時間労働の抑制に向けた取り組みについて検討すると発表した。
トラック運送事業では、ドライバーを中心に働いている人の総労働時間が長いのが現状だ。荷物の積み下ろし時間に待機を強いられるなど、荷主都合の原因も多く、トラック運送事業者だけで長時間労働を抑制するのは困難だ。

ああも無愛想だと、居酒屋の店員やコンビニのバイトも勤まらないですw まぁ、遠からず、自動運転に取って代わられるだろう。

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豆州楽市がお届けします。
国土交通省「トラック運転手の長時間労働を抑制したい。どうすればいいのか」、というわけで、例によって2ちゃんねるでは無責任なネットすずめたちがピーチク騒いでおります。ニュース速報板からです。
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はい、無理です
トヨタのラインが止まるから
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トヨタがトラックを倉庫にするかぎり無理
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昔から思ってたんだけど、日本でもロードトレインやればいいんじゃね?
今の曲がりくねった高速道路じゃもうムリだけど、最初からほぼ直線の
高規格道路作って、1人の運転手で5~6両のトレーラー牽いて走れるようにさ。
高速道路に物流ターミナル直結させてて、ターミナル間のみロードトレイン。
ターミナルから周辺各地までは普通のトラクターに牽かせる様なさ。
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歩合給だと時間外手当が無いから意味が無い
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移民ドライバーを雇用し、研修生として時給300円で運転させよう
日本人ドライバーは助手席で仮眠させて残業代0円!
人口が増えて税収が増えて日本人の労働時間も減りました!人件費抑制で会社の業績もうなぎのぼりです!
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書類上は働いてない事にして実際は働かせとけば解決じゃん
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いやいやこんなのふつーに起訴猶予無しの懲役刑2年以上で経営者を即刻ぶちこめば済む話じゃん?
荷主は荷主で定義された支払い拒否するようなら報告制度作ればいい話だし、それでなおかつ
荷主が動かないならやっぱり会社傾くくらいの相当額の罰金制度作ればいい
罰金で行政も潤うし一石二鳥だろ
かなり早く何とかしないとこのままだと悪徳経営者に重要な人材食いつぶされて業界および日本全体
が近いうちに機能不全起こすぞ?

日本人は強い罰則が無い限り良心に依存した法律は無視するものと考えて間違いない
はっきり言っておくが、日本人のモラルの低さはかなりのもんだぞ?
サビ残当たり前、経費自分持ちとか茶飯事
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規制緩和して競争促進させたからだろ...
タクシー業界と一緒。小泉が全て悪い
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国土交通省直営のトラック屋やれば解決
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手待ち手当て付けて待機中は休憩時間だからな
これ無理だよわかってんだろ
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先ずは覚醒剤を禁止だな
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運送業者と運転手が入っていない時点で、検討するポーズだけなのは見え見え。
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移動距離制限を設けて取り締まれ
トレーラーで荷台ごと代われるようにしろ
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観光バスは運転手2人
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ただでさえリスクが高いからドライバーの成り手はどんどん減少している
貴重なドラを酷使して事故らせるような経営者はブタ箱に入れるべきだ
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運送会社の経営者が悪いんじゃない
規制緩和で業者が参入してるのが問題
それに加えて、通信販売が増えたおかげで運送料取れないことなんて自体になってる
オマエラが普段お世話になってるAmazonも問題の元凶だ
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荷下ろし待機に対価払わせろ
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俺トラックドライバー
労働時間1日15時間~42時間
睡眠時間毎日4時間無い
もう無理ついてけない死んじゃう
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街中に休憩所みたいなの作れないのかな
おれも運転中にうとうとしてかなりやばい時がたまにある
ちなみにバイクなんで休むに休めなくて辛いわ
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運送会社の求人見ると、基本給安くして手当てで誤魔化してるとこ多すぎだわ
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うちは引越屋だけど、ドライバーが先月の月間休日5日で休日出勤なんか含まん残業で180時間とか行って
こんな状態で運転させるとか社会の癌だよなぁと思ってたけど
他はもっとひでぇのかなぁ
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雇用主と荷主殴っても無罪
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低賃金で過酷勤務した挙句に
延着ペナルティや破損で罰金だもんな
荷物の積み下ろしまでやらされるしそりゃやらないさ
コンビニのほうがずっと稼げる
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国土交通省にはちゃんと運賃の適正価格のタリフがあるんだよな。
新規参入できないと大手は既得権益とも言われてしまうしな。
規制緩和、自由化という言葉に騙されて、チャンスが巡ってきて自分が金持ちになれるかと思いきや、
ただの奴隷の量産だったよな。

保険も一緒。
自由化と言われて、今は安くなったとか言われているけど、新規参入の自由化の恩恵を受けた
保険会社は企業の保険は受け付けないから、そのうち企業は保険に入れなくなって
企業からの被害を受けた被害者が損をする仕組みになる。

お役所のタリフは結構馬鹿にできないものだよ。
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送料無料翌日配達を止めろ
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倉庫業の俺大勝利
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公務員がやれば良くない
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眠らなくても疲れない薬を使えばいいと思う
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ルールだけ決めて実際に会社に守らせてないんだから何の意味もないわな
中小企業に残業代払えって言うだけだろがw
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抑制取り組み専門の役人ポストをつくって予算を請求すればいいんや
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福島第一原発の作業員の線量計がオーバーしないのはなぜ?
そういうこと
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本当の原因は何か?
トラック運転手という職業そのものに付加価値がなく誰でもできるからである。
今後こういう馬鹿でもできる単純作業は必ず移民に奪われる。
タクシーの運転手やバス運転手なんかもそう。
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トラック乗ってるけど、マジで余計なお世話。働いてなんぼの業界だから抑制されたら生活できません
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↑こういう馬鹿がいるから業界がこんな風になるワケだw
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中免なんて作ってわざわざなり手を減らしたのに
今更何言ってんだよアホ国交省
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SAごとにドライバーを配置、車は常に全速ではしり続ける飛脚方式。
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エスニック雑貨のバイヤーやっていた頃には、おいら、タイ全土をレンタカーで走りまわったんだが、日が暮れたら絶対に車を走らせなかったw タイは、みんな覚醒剤齧りながら運転しているので、夜は怖いですw 昔はガソリンスタンドで覚醒剤売っていたなw 一錠何十円とか、そんな感じw 怖いですw まぁ、野放しにしておくと、日本もそうなますw

コメント(12)

>みんな覚醒剤齧りながら

台北市で組織を率いる黄阿貴老大はこの道25年、今
では100人からの配下を率いている。
(中略)
「覚醒剤は5年前まで元気が出るクスリということで
、台湾では合法でした。
 現に日本の製薬会社が「速賜康(スーチーカン)」
という名で売ってましたから。
 ま、台湾の人間は最低でも高校を出てますから、
韓国から覚醒剤の製法を輸入しても、ちゃんと作っ
ていけるんです(但しうちでは覚醒剤・麻薬は厳禁
ですよ。
ヘロインは馬琲(マヘエイ)、別名4号といいまして
ね。
香港、中国、タイから入ってます(中略)」

「去年の暮れ、関廟(台南市の南東)の山中で覚醒
剤の製造現場を見つけましてね、一挙に400キロを押
収しました。
 そこは薬液からの蒸気で樹木も枯れるほどでした
けど、なにしろ捜査に十数時間もかかったでしょう。
こっちもその蒸気を吸って元気いっぱいになりまし
たよ」(高雄市警・源鄭刑事大隊長)

溝口敦「チャイナマフィア-暴龍の掟」
(小学館)

覚せい剤辞めますか、人間辞めますか?
ってぇのが昔ありましたな。。。
夜通し走るトラック運転手が・・・。

>はい、無理です
>トヨタのラインが止まるから
>トヨタがトラックを倉庫にするかぎり無理
真っ先に思ったww
社会資本・インフラのタダ乗りして負担は下請け中小企業や一般庶民という
経済強者の論理が加速したのはヤッパリ小泉・ケケΦの時じゃね?
↓強烈な記憶があるのはコレ、トラック運転手が奴隷みたいだと
NHKスペシャル
トラック・列島3万キロ 時間を追う男たち
2004年7月18日(日)午後9時~9時49分
http://www.nhk.or.jp/special/detail/2004/0718/
信号待ちで寝たり、時間に追われたストレスから胃潰瘍とか・・・
親族に長距離定期便の仕事してたのがいたのでマジ心配になった事があった。

 会社をこえた組合組織があれば少しはいいのでしょうが、規制緩和下では力をもちようがないか。
 隆盛を誇ったアメリカのチームスターズなんかも、規制緩和でトラックの大半が自営になって、見るかげもないようです。

「80年代初めにトラック業界が規制緩和されて以来、われわれ貨物部門は厳しい状況に置かれている。組織された運送会社の数が減る中で、チームスターズ貨物部門の組織人員数も80年代初頭の40万人から88,000人に減少した。」
http://www.itftokyo.org/maga_trans/4.05/vol09.html

 覚せい剤中毒者とか居眠り運転に比べれば、自動運転のほうが安全、という時代がもうすぐやってきそうですね。
(自動運転で北米大陸横断にほぼ成功)
http://www.sfgate.com/living/mensjournal/article/This-Self-Driving-Car-Made-a-3-400-Mile-6177689.php

>トラック運転手の過重労働
トイレに行けないくらいの『トラックタコ部屋』生活なのはわかるけどwおしっこを『おー×お茶』のペットボトルに入れて窓から捨てるの止めてw

大昔の映画でw 
題名忘れたw

根津甚八がトラック野郎でw
ソバージュの秋吉久美子が東北の田舎の場末の飲み屋のネェちゃんの映画があってw
トラックの後部座席でニャンニャンするんだけどw

努力するんだけど、学もないし、仲間の質も悪いし、不幸も続くしw
少しでも荷物量増やそうとするくらいしか、努力が出来ないのw 
シャブに溺れていくんだよw 甚八www

閉塞的な下痢壺明治維新薩長土肥資本主義の悪労働条件でw
マズローの一段目しか実現できない悲しさw

全部、下痢壺一味が悪いw

トヨタにカンバン制度止めさせてw法人税を上げれば?www
あと、円安の時は下請けの納入価格上げさせれば?www

トラックがキツイのはパレットじゃない荷物じゃね?www
上げ下ろし手積みのwww
魚屋のトラックの氷を一日何トンとか積み込む方がキツイっしょwww

泣けた(;_;)

>マズローの一段目しか実現できない悲しさw

もっと泣けた(;_;)

>泣けた(;_;)

大谷直子の妊婦ヌード以来の涙でつか?w
モニカベルリッチよりいいかもw

猫吉さんの好みは、乳首が小さいのなんでつねw

>猫吉さんの好み

大谷直子さんに関しては、『愛した翔
んだそして散った! オリンピックゴー
ルド・メダリスト 西中尉その愛と戦い
(1980年)』以来のファンですw

ちなみに他人からは「面食い」と言われ
ますが、そんなことはありませぬww
女に関して言えば、好みは特にありま
せんw

(豪傑の花和尚「魯智深」に)
「晩飯をさしあげたいのですが、なまぐさ
ものはあがりましょうか」
「わしは、なまぐさをかまわぬどころか、
濁酒、清酒、焼酎なんでもござれです。
牛の肉だろうと犬の肉だろうとなんでも
いただきます」
「なまぐさをおかまいなければ、まず下男
に酒と肴を持ってこさせましょう」
ほどなく、下男が食卓を持ってきて、牛肉
一皿、四五品の菜、箸一膳を魯智深の前に
ならべた。

第五回
小覇王、酔って鋗金帳に入り
花和尚 大いに桃花村を騒がす

駒田信二訳「水滸伝(一)」(講談社文庫)

猫ハーレムの候補w

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